HUSZADIKSZAZAD.HU: Nobile tragédiája és a sajtó (2)

Nobile Kopenhágába érkezett

1928 július

Nobile Kopenhágába érkezett, nyilatkozott arról, hogy nem beszélhet és autogrammokat osztogatott . Óriási tömeg várta, melyet rendőri kordon tartott távol az „Italia” menekültjeitől. – Behounek cseh tanár magával hozta Malmgreen naplóját

Kopenhága, julius 29.

Nobile expedíciójának életbenmaradt részvevőivel együtt megérkezett Dánia fővárosába. Malmőig elébe utazott Viola gróf kopenhágai olasz követ, az olasz katonai attasé és a cseh követség egyik attaséjának társaságában és üdvözölte a tábornokot. Amikor a vonatot, amely Nobilet hozta Malmőbe a kompra tolták, óriási tömeg gyült össze, amely a rokonszenv és ellenszenv minden megnyilvánulása nélkül figyelte a tábornokot, aki mosolyogva állott az ablak mellett.

Nobilevel együtt hét olasz tiszt érkezett Kopenhágába, továbbá a „Citta di Milano” legénységének egy része. A kopenhágai állomáson ugyancsak többszáz ember várta Nobileék érkezését és amikor a komp kikötött, a rendőrség kordont vont.

Akik ennek ellenére hozzáfértek Nobiléhez, autogramot kértek és kaptak tőle. Az expedíció tagjai nagyon gyorsan szálltak át a vonatról a rájuk várakozó autóba és az olasz követségre hajtattak. A követségen Nobile fogadta az ujságírókat és a következőket mondotta:

- Nekem mindenekelőtt Rómában kell jelentést tennem. Katona vagyok és az expedícióról nem mondhatok el részleteket, amig jelentésemet meg nem tettem. Most még levertnek érzem maga, de remélem, hogy egészségem helyre fog állni. Köszönöm Svédországnak, hogy mentőexpedíciók küldésével és átutazásom alatt megértő magatartást tanusított velem szemben.

Ceccioni, akinek jobblába kötelékben van és csak mankóval tud járni, kijelentette, hogy nagyon természetesnek találta, hogy Nobilét mentették meg először, mivel az ő állapota volt a legsulyosabb. Nobile szerint viszont Ceccionit kellett volna elsőnek megmenteni.

Behounek cseh tanár, aki az „Italia” megmentett személyzetének többi tagjával érkezett meg, kijelentette, ujságirók előtt, hogy az „Italia” katasztrófáját valószínűen gázveszteség idézte elő, de az igazi okot sohasem lehet majd megállapítani. Lehetséges, hogy a propeller a ráfagyott jégdarabkákat a ballon felé hajította és azok megsértették a ballonhüvelyt. A léghajózási szabályokat az utolsó pillanatig betartották és mindenki a helyén volt. Behounek megerősíti azt a hírt, hogy a Malmgreen-csoport azért akarta elérni a szárazföldet, hogy a mentőexpedícióknak megjelölje a vörös zárócsoport pozícióját. Útközben Malmgreen mind betegebb lett és a csoportot annak megváltozott pozíciója miatt nem tudták többé megtalálni.

Az expedíció tudományos eredményei főképen földrajziak, mert hiszen többezer kilomérterre terjedő eddig földerítetlen területet röpültek át.

Behounek birtokában van Malmgreen naplójának. Nobile nem vezetett naplót, csak a rádiótáviratok másolatait tartotta meg. Most egyenesen Prágába utazik, hogy az expedícióról irandó könyvét minél előbb kiadhassa. Véleménye szerint egy nemzetközi vizsgálóbizottság nem tudna többet megállapítani a vitás kérdésekről, mint amennyi már ma is kötudomásu. Hogy Nobile ellen nem mutatkozott nagy ellenszenv Svédországban, bizonyítja az a körülmény, hogy az olasz vagon telistele volt virággal, majdnem minden állomáson virágokat hoztak.

Zappi kapitány meglátogatta Malmgreen anyját Stockholmban

Stockholm, julius 20.

Zappi százados meglátogatta Malmgreen édesanyját és részletesen beszámolt Malmgreen utolsó óráiról. Zappi átadta Malmgreen édesanyjának fia értéktárgyait, iránytüjét és egyéb apróságokat. Nagy szeretettel s részvéttel beszélt Malmgreenről és előadása a hozzátartozókra jó hatást tett.

Vasárnap Zappi Nobile után Kopenhágába utazott.

Nobile számára nincs mentség

1929 március

Nobile számára nincs mentség - mondja a sarki expedíció vizsgálóbizottsága, amely Marianot és Zappit felmentette

Róma, március 3.

A sarki expedícióval kapcsolatos vizsgálatra kiküldött bizottság Mussolininak átnyujtotta jelentését, amely három részre oszlik:

1. Milyen okok idézték elő a léghajó pusztulását.

2. a tulélők magatartása a katasztrófa után.

3. a segítés munkája.

Az első pontra nézve levont végkövetkezetés szerint a léghajó pusztulását manőverezési hiba idézte elő s része van benne a léghajó szerkezetének és a géprészek használatának is.

A második pontra nézve a bizottság egyhangulag megállapította, hogy Mariano és Zappi parancsnokok magatartása semmikép sem itélhető el, sőt ellenkezőleg, méltó minden dicséretre.

Nobile megmentését illetően a bizottság egyöntetűen megállapította, hogy az eljárásra semmiféle elkogadható mentség nincs és azt legfeljebb megmagyarázhatóvá teszi, de semmikép sem igazolja a testi és lelki depresszió, amelyben Nobile volt és amely lehetetlenné tette számára, hogy igaz valóságában és következményeiben itélje meg tettét, még ha Landberg állhatatosan kifejezésre juttatott sürgetéseinek hatása alatt állott is.

Ami a bizottság segítési munkálatait illeti, minden, ami egyáltalában lehetséges volt, megtörtént a hajótöröttek felkutatása, megsegítése érdekében és az elszakadt léghajó felkutatására is. Ez a munka, amelyet az olaszok lendülettel és a külföldiek hathatós közreműködésével végezték, bámulatos példája az emberi szolidaritásnak, amely a Kraszín szerencsés cirkálásában és Amundsen nemeslelkű önfeláldozásában érte el tetőpontját.

Illusztráció: Nobile léghajója az Italia átrepül Sopron felett

HUSZADIKSZAZAD.HU: Nobile tragédiája és a sajtó (1)

Umberto Nobile vallomása után érdekes lesz követni, hogy a korabeli sajtó miként kísérte nyomon a lélegzetelállító kalandot, amely annyi bonyodalmat okozott később a résztvevők sorsában.

*

Az egész világon hihetetlen izgalommal lesik a hireket Nobile tábornok léghajójáról

1928 május

Az egész világon hihetetlen izgalommal lesik a hireket Nobile tábornok léghajójáról, amely nyomtalanul eltünt az Északi Jeges-tenger viharában

A norvég kormány hidroplánokat és mentőhajókat indított Kingsbay felé. – Amundsen bizik az „Italia” megmenekülésében. – Olaszországban szivszorongó pesszimizmussal ítélik meg a helyzetet.

Nobile tábornok és az „Italia” sorsa felől a legellentmondóbb táviratok érkeznek Rómából és Oslóból. Csupán annyi bizonyos, hogy az „Italia” utolsó szikratáviratát pénteken reggel 10 óra 30 perckor fogják föl és a léghajó benzin- és olajkészlete szombat este 10 óra 30 percig volt elegendő.

Hogy azóta mi történt, senki sem tudja, de a szakértők véleménye szerint Nobile léghajójának nemcsak a viharral kellett viaskodnia, de motordefektus is érte, mert burkolatát és gondoláját vastag jégréteg borította be. Lehetséges, hogy a Jeges-tenger egyik elhagyott szigetén leszállott és sem életjelt adni, sem továbbröpülni nem tud, de óráról-órára növekszik az a szomoru valószinűség, hogy Nobile tábornokot és büszke léghajóját tragikus katasztrófa érte.

Az „Italia” rejtélyes és aggasztó sorsáról a következő táviratok számoltak be:

Olsó, május 28.

Kingbayból érkezett távirat szerint, amelynek valódiságát föntartással kell fogadni.

Nobile tábornok az „Italia” léghajóval Alaszkában leszállt.

Milano, május 28.

A „Corriere della Sera” oslói jelentése szerint az „Italia” anyahajója, a Citta di Milano” elindult Kingsbayból, hogy a Spitzbergáktól északra kutasson az „Italia” után. Az olasz közvéleményben nagy az aggodalom az expedició sorsa miatt. Pünkösd vasárnap valósággal megostromolták a lapok szerkesztőségeit és a légügyi miniszteriumot, hogy nincsenek-e hirek az „Italiá”-ról. Nobile családját számosan keresték föl és megnyugtatni igyekeztek a hozzátartozóit. Nobile felesége az ünnep mindkét napján istentiszteleten vett részt, amelyen az expediciósok szerencsés visszatéréséért imádkoztak.

Osló, május 28.

Reggel Olaszország itteni követe táviratot kapott a „Citta di Milano”-ról, amely közli hogy semmiféle hirt nem kapott az „Italiá”-ról.

Ez a jelentés tehát megcáfolja az „United Press” ama táviratát, hogy este 8 órakor a „Citta di Milano” fölfogta volna az „Italia”-nak Alaskából küldött rádiósürgönyét. Az oslói olasz követhez érkezett távirat a „Citta di Milano” kapitányának azt a vélekedését fejezte ki, hogy az „Italia” talán Ujfrieslandban, a nyugati Spitzbergák keleti részén szállhatott le. A római kormány kérésének megfelelően a norvég kormány mindent megtesz Nobile tábornok léghajójának fölkutatására.

Lützow-Holm hadnagy vasárnap reggel röpülőgépén elindult Kingsbay felé azzal a megbízatással, hogy a Spitzbergáktól észak-keletre és keletre fekvő területeken földerítő röpüléseket végezzen. Ezt a hidroplánt nemsokára egy második is fogja követni. A „Braganza” nevű gőzös is utasítást kapott, hogy Tromsőből Kingsbayba menjen. A gőzös kapitánya érintkezésbe fog lépni a „Cita di Milano” parancsnokával. A „Braganza” föladata, hogy a Spitzbergáktól északra levő területet kikutassa. Valószínű, hogy ujabb mentőexpediciót is szerveznek, amelyben külföldi – német vagy olasz – röpülők vennének majd részt.

Riiser Larsen kapitány, aki a norvég hadügyminiszteriumban az „Italia” megmentésére irányuló akciót vezeti, kijelentette, hogy a mentőexpediciónak a nehézségeket sikerülni fog leküzdeni. Amundsen a norvég hirlapírók előtt a következő nyilatkozatot tette:

Nem szabad mindjárt a legrosszabbra gondolni. Még az esetben is, ha az „Italiá”-nak nem sikerült volna a leszállás, 3-4 hétig maradhat a léghajó a levegőben és a legénység 4-6 hétre szóló eleség fölött rendelkezik.

Lehetséges, hogy ez alatt az idő alatt sikerül az „Italiá”-nak a civilizált világgal összeköttetést találni. Bizonyos, hogy a norvég kormány minden tőle telhetőt megtesz arra, hogy az „Italiá”-nak segítségére siessen.

Nobile tábornokot megmentették

1928 június

Thornberg svéd kapitány gépével nyilt tengeren leszállott Nobile tábornok csoportjának jégtömbje mellett s a tábornokot Kingsbayba szállította * Nobile tábornok csoportjának jégtáblája összeütközött egy jégtömbbel, mely alkalommal Nobile a lábát törte, ezért kellett őt elsőnek elszállítani * Nobile állapota válságos

Stockholm, junius 24.

Vasárnap reggel a stockholmi katonai rádióállomás radiogramot vett föl a Nobile tábornok fölkutasára kiküldött svéd mentőexpedició vezetőjétől, Thornberg kapitánytól. A radiogramnak, amelyet Thornberg kapitány, honvédelmi miniszterhez címezett, a következő a szövege:

„A tábornok meg van mentve, a mentési munkálatokat folytatjuk. Thornberg.”

A lapok különkiadásban közölték az örömhírt, amely a fővárosban hihetetlen örömmámort keltett. Csakhamar ujabb jelentések alapján a tábornok megmentésének közelebbi részleteit is közölték.

Thornberg kapitány nyílt tengeren szállott le amellé a jégtábla mellé, amelyen Nobile és társai már a legnagyobb veszélyben forogtak, mert a szélvihar egy jégtömbnek sodorta azt a jégtáblát, mely alkalommal Nobile lábát törte.

Ezért kellett őt elsőnek Kingsbayba elszállítani. Thornberg kapitány gépe Kingsbayból azonnal visszatért hogy Nobile társai megmentésére siessen.

Nobile tábornok megmentéséről az alábbi távirati és telefontudósításokban számolnak be:

London, junius 24.

A “Central News” jelentése szerint Thronberg kapitány, a norvég segítőexpedició egyik tagja szikratáviratot küldött Kingsbayba, amely szerint Nobile tábornokot megmentette és folytatta mentőmunkáját.

Stockholmi jelentés szerint Thornberg kapitány gépe a nyilt tengeren le tudott szállni Nobile tábornok csoportjának jégtömbje mellett.

Thornberg a gépére vette Nobile tábornokot, Kingsbayba vitte, azután visszatért, hogy a többi hajótöröttet is megmentse.

Berlin, junius 24.

A „Montag” kingsbayi különtudósítója a következőket jelenti Nobile megmentéséről:

Nobile tábornoknak és társainak az éjszaka folyamán heves küzdelmet kellett vivniok a jéggel. Jégtáblájukat ide-oda táncoltatta a tenger áramlata és nekivitte többszáz métermázsás jégtömböknek.

Egy ilyen összeütközés alkalmával Nobile tábornok a lábát törte és ezért kellett őt elsőnek elszállítani, hogy mielőbb orvosi kezelés alá kerüljön. A „Quest” svéd segítőhajó, amely a Hinlopen-szoros bejáratánál horgonyozott, átvette a tábornokot, és a hajó orvos rögtön kezelés alá vette őt.

Az „Upland” svéd röpülögép leszállása a táncoló jégtábla mellett valóságos röpülőbravur volt, aminthogy rengeteg nehézséggel járt az indulása is.

Nobile tábornok állapota válságos.

London, junius 24.

Kingsbayi szikratávirata szerint az a svéd röpülőgép, amely Nobile csoportja mellett leszállt és a tábornokot fölvette, Kingsbayból indult el.

Ugyancsak innen indultak olasz és svéd röpülőgépek a Nobile-csoport többi tagjának megmentésére.

A Citta di Milano bázisát Kingsbayból a dán szigeteken lévő Virgobayba tették át.

London, junius 24.

Kingsbayi jelentés szerint a Citta di Milano parancsnoka elrendelte, hogy a hajó bázisát Kingsbayból a Dán-szigeten levő Virgobayba tegyék át, ahol már a svéd segítőexpedició bázisa van. A hajó már el is indult a Virgobay felé. Amundsennek semmi nyoma

Berlin. junius 24.

Kingsbayi sziklatávirat szerint a Sars norvég gőzös átkutatta a Jeges-tengert a Medve-szigettől az állandó jég határáig a keleti hosszuság 20 és 24 foka között, de sehol sem bukkant Amundsen nyomára.

Útközben találkozott négy rozmárvadászhajóval, de ezek se tudtak neki fölvilágosítást adni Amundsen hollétéről.

(Befejezése holnap)

Illusztráció: Nobile portréja